7. december – Prvy medzisucet som urobil v Mackay, po pristati v Australii. Koniec pobytu v Indickom Oceane je inspiraciou k dalsiemu medzisuctu.

Od vyplavania z Talianska sme presli Stredozemnym morom, preplavali Atlanticky, Tichy a Indicky Ocean. Presli sme 24. casovymi pasmami, Preplavali cez rovnik na juznu pologulu, presli nulty a 180. poludnik.

Naplavali sme cez 24.500 mil, v Indickom Oceane, z Thorezovej uziny po Kapske Mesto cca 7.700.

Indicky Ocean je povestny svojou tvrdostou, silnymi vetrami a vlnami z roznych smerov. Silnym prudenim, najma v Indonezii a Myse Dobrej Nadeje.

Civetta 2 sa drzala fantasticky, napriek tomu dostala trochu do tela a teraz musime dat zopar veci do poriadku.

3 dni pred doplavanim na Mauritius Windmeter prestal ukazovat silu a smer vetra. Medzicasom sme zistili chybu v kabli v stazni. Den pred pristanim nenaskocil motor, starter iba cvakal. Pomykanim drotmi a poklepanim po starteri to zacalo a funguje dodnes. Po velkych problemoch a po jednom mesiaci mam na lodi konecne balik od Misa Navratila u Avaryachtu s novym kablom do stazna pre windmeter a novy starter. Este vymenit. Stary starter zoservisujem a odlozim.

Tak ako mi rozpumpovalo srdce nenaskocenie motoru pre Mauritiom, tak isto mi vybehol puls pred pristatim v Richards Bay, Afrika, kedy mi zhasol motor vecer a rano bezprostredne pred pristatim. Chyba bola v zlom palive a nastastie vymena oboch palivovych filtrov problem vyriesila. Ale ten stres uz nechcem zazit.

V polceste na Mauritius sa zlomil maly pen, ked sme frcali na motyla. V noci. Na Mauritiu som kupil 4 a pol metrovu inoxovu trubku, napasoval do nej jeden koniec stareho pna a druhy som usposobil. Odvtedy mam naozaj skvely pen pre malu prednu plachtu. Proste to drzi na rozdiel od hlinikoveho pna, ktory nie je dimenzovany na dlhodobe zatazenie. (hovno vydrzi)

Odtrhnutie pantov na varici. Nikdy by som neveril, ze 3 mm nerezovy pant sa moze predrat hupanim sa. Mozno by som aj veril, ale netrklo by ma to. Po 37. tisic milach celkom na Civette 2 uz verim. Opravili sme to, podla mna je to este lepsie, ale varic uz fixujeme, ked ho nepouzivame.

Mam problem s kormidlovym systemom. Prenasanie otocneho momentu od kormidloveho kolesa ku kormidlu cez Cobra Lewmar system ma volu na kolese 5 cm a navyse skripe a obcas praska. Horne a dolne loziska systemu su opotrebovane, musim ich vymenit. Vsetko by sa malo zacat riesit zajtra, ked na obed v inej marine v pristave Kapske Mesto ma idu zdvihnut z vody. Kvoli kormidlu to nie je potrebne, ale idem si dat urobit novy antifouling. Firma co mi to spravi mi opravi aj kormidlo. Dufam. Kym to nebude ok, nebudem mat pohodu v dusi. Prekvapilo ma, ze taky problem sa moze vyskytnut, nuz asi ano, po 38. tisic milach. Upravou nudzoveho kormidla sa mi podari napojit veterne kormidlo priamo na teleso kormidla. Bude sa kormidlovat presnejsie a hlavne kormidlovy system pocas dlhych preplavieb nebude namahany a hadam vydrzi potom cosi viac ako tych 38. tisic mil. Niekedy mam pocit, ze po ukonceni tejto plavby bude Civetta 2 pripravena na plavbu okolo sveta.

Antifouling je uz naozaj nutny. Naposledy som cistil spodok lode na Kokosovych ostrovoch. Ono by to stacilo vycistit teraz a potom v Karibiku, ale tu nie je kde. V pristave su meduzy a spinava voda. Vonku zas zraloky, vlny a vietor. V Brazilii neviem ako a cakat na Karibik nechcem.

Vcera sme narychlo boli lanovkou na Stolovej Hore, tak sme sa kochali vyhladmi.

Vidno aj vstup do pristavu, kde sme vchadzali v noci za silneho vetra,

a uplne nalavo bazen, kde je Watterfront Marina.

Odfotil som si aj takehoto krasavca.

Na mori je stale zivo.

Na stolovu horu sa da vyjst aj peso. V jednom letaku som ale nasiel ponuku vyliezt tam. To ma laka, bolo by fajn si to vyliezt, uzit krasu lezenia, zmenu. a liezt ako druhy, lezecky sprievodca ma asi aj tak ako prveho dopredu nepusti. Ale tomu sa budem venovat ked bude lod po udrzbe a oprave.

Je tu aj vela muzei, v jednom som uz bol. Aj sa chystam do akvarka. Tu vedla na nabrezi je stale zivo. Dnes sme s Jackom sedeli hodinu v jednej krcme a pocuvali zivu hudbu. Aj som si kupil CD.

Aj vcera aj dnes som rano behal. Konecne beh v peknom prostredi. Dnes som aj vybicykloval ku stanici lanovky a vyssie na tzv. signalny kopec. Dalo mi to tak zabrat, ze ma poobede zlozilo po dlhom case na dvojhodinovy spanok.

Asi niektori viete, ze teraz prebieha velka Jachtarska regata okolo sveta, “Ocean Volvo Race”. Pred vyse tyzdnom jedna z lodi stroskotala pri Mauriciu po navigacnej chybe. Niektore utesy na elektronickej mape su viditelne iba pri priblizeni. Pre nejachtarov, tak ako na GPS v Aute v 300 km mierke nevidite dediny, ci konkretne ulice. Pri priblizeni ano. Presne to sa stalo. Posadka nevedela o prekazke, kym na nu nenarazili. Pripajam link, kde si to mozete pocas dvoch minut kuknut, nakolko napalube bola stacionarna kamera. Podla mna je to nieco strasne, dufam ze takyto horor nikdy nezazijem.