22. oktober 2016 – Preruším nateraz odbornú  tému o zaobstaraní si vlastnej lode a povenujem sa Civette2. Potrebujem opraviť poškodený hliníkový profil rollrefu, vytiahnuť loď z vody na Levkase, urobiť antifouling, vymeniť kotevné relé, opraviť dokormidlovák a ešte zopár ďalších vecí. Vo štvrtok 20. sme prišli na loď.

Kým sme sa  vybalili, prestalo fúkať, tak sme rýchlo dali dole kosatku.  Napriek upršanému upršanému nasledujúcemu dňu, v piatok boli okna bez dažďa, tak sme začali konať. Najprv sme predný steh odmontovali na palube pri jeho ukotvení.

Výlet na sťažeň, uviazanie oceľového lana a spustenie celého stehu s rollrefom na palubu sme dokončovali za dažďa.

.

Celý predný steh sme pekne uložili na palube.

Spustil sa ďalší lejak, tak sme zamiesili chleba.

V ďalšej prestávke dažďa sme toto

začali opravovať. Odpílili sme poškodenú časť a…

Ďalší dážď, potom zas na sťažeň a vytiahnuť to celé hore

a upevniť

Každému jachtárovi odporúčam túto horolezeckú pomôcku.

Žumar okrem istenia na ďalšom lane pri cest na sťažeň a späť je výborný aj pri prichytení oťaže plachty pod záťažou, keď potrebujeme z akéhokoľvek dôvodu uvoľniť vinšňu.

Ešte pohľad zhora na marínu,

ukotvili sme celý systém o palubu a dali to celé dokopy.

Lubo s Martinom poriadne zamakali.

Ešte sme stihli ísť do mesta kúpiť dátovú kartu hotspotu na lodi a Lubo poriadne navaril. Dnes, v sobotu nás zobudila riadna búrka a prieterž mračien. A to doslova.

Mestečko Messolonghi Bolo čiastočne pod vodou.

Na obed prestalo prestalo pršať a vietor poľavil. Vytiahli sme kosatku na jej miesto a odviazali sa.

Sme dve hodiny plavby na motore na kotvisko pri ostrove Oxia, ktoré je 22 míľ od Messolonghi. Tam prespíme a zajtra pokračujeme na Levkas, kde nás v pondelok dvíhajú z vody. O ďalšom progrese dám vedieť a samozrejme pracujem na pokračovaní o vlastnom plavidle.