Tentokrát člen posádky prišiel, ako bolo napísané na letenke. Žiadne komplikácie, žiadne zabudnuté občianske preukazy. To sa nesťažujem, zabávam sa. Koľkokrát sa ja vrátim z auta do domu, kým konečne nenaštartujem a neodídem do práce. A niekedy aj z práce volám, či som nenechal kľúče, doklady a tak… Tuším raz napíšem knihu „Teória zbytočných pohybov“.
S Lubom Šoltísom to tentokrát klaplo, aj keď veľa nechýbalo. Volal som mu nech mi pošle foto svojho pasu, potrebujem to na prihlásenie v britských vodách. Lubo sa začudoval, chcel ísť iba s ID, teda „občaňákom“. Keďže Britská ríša už nie je v EU, treba pas.
Čakajúc na Luba, som mal dva dni, z toho jeden upršaný, samoty na lodi. Okrem bicyklovania a písania na stránku, som oprášil „knihy mudrcov“ z britských vôd. Knihy som mal poctivo zabalené, dokonca neprievzdušne, aby sa im nič nestalo, na lodi je vlhkosti fúra. No… Celkom to nevyšlo. Niektoré boli mokré a strany takmer zlepené. Nastalo pomalé odlepovanie strán a sušenie. Najhoršie to schytali tri kusy, zvyšok celkom fajn. Sprievodcovia sú plne k dispozícii, informácie sa nerozleptali. Akurát estetika…
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/01-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/02-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/03-1.jpg)
Luba som išiel čakať 13. júla na letisko Bergen, na bicykli, aj napriek dažďu. Bol som celý v goratexe, mokrý som bol iba od potu. Lietadlo prišlo načas a o pár hodín neskôr som nového člena posádky oboznámil s plánom.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/04-1.jpg)
Prebehlo to takto: 14. júla sme sa odviazali z móla v maríne Hjellestadt, natankovali z automatu na neďalekom móle a vyrazili. Najprv 10 míľ pomedzi ostrovy na otvorené more. Rýchlo ešte čosi vybaviť, posledný pohľad na úžasné nórske pobrežie.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/05-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/06-1.jpg)
Ak sme nechceli stvrdnúť v Nórsku ďalšie tri dni, museli sme hneď vyplávať. Vietor, aj keď neskôr solídne zosilnel, bol z východu, do chrbta. Tých 210 míľ ktoré sme preplávali na Shetlandy sa vietor postupne menil a silnel s prichádzajúcim prechodom frontu. Najprv slabý, z JZ, pri ktorom sme sotva robili 4 uzle. Ale veľmi príjemne. Windpilot som nasadil okamžite. (Na mape vetra je krížik s meteo informáciami je naša poloha v danom čase dole na lište)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/26-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/27-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/06a.jpg)
Ani zima veľmi nebola. Lubo chvílu nechcel veriť, že taký „malý“ remorkér môže ťahať ropnú plošinu. Môže…
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/07-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/08-1.jpg)
Ešte sme si mohli vyfotiť západ slnka hodinu pred polnocou, s predzvesťou blížiaceho sa prechodu frontu.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/09-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/10-1.jpg)
V noci vietor nabral na sile, fúkal ale zo správneho smeru, ako bola predpoveď.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/28-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/29-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/30-1.jpg)
Pomaly som už zabudol ako to býva rozhúpané, keď fúka.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/11-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/12-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/13-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/14-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/15-1.jpg)
V hmle sme toho veľa nevideli, a ďalšiu ropnú plošinu sme videli najprv iba na AIS, a naživo až vo vzdialenosti pol míle, keď sme ju aj so smädným tankerom míňali.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/17-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/18-1.jpg)
Variť sa nám veľmi nechcelo, chlebík s husacou masťou a cibuľkou to krásne vyriešil.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/19-1.jpg)
Okolo obeda, 15 júla vietor kulminoval okolo 30 uzlov a potom začal slabnúť a fúkal takmer z juhu.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/16-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/31-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/32-1.jpg)
Chvíľu sme sa snažili ešte plachtiť, ale v rozbitom mori, so slabnúcim vetrom sa to nedalo, nastúpil motor. Večer o desiatej sme sa priblížili ku Shetlandským ostrovom.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/20-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/21-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/22-1.jpg)
Krátko po západe slnka, pred polnocou sme sa uviazali na móle, rovno pod kanceláriou správcu prístavu, ktorý nás sem, rovno ku trajektovému prístavu vysielačkou a z okna znavigoval. Prístav je plný jácht, ktoré sa schovali pred nečasom, z ktorého sme práve prišli.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/23-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/24-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/25-1.jpg)
Po 15.tich mesiacoch sme opäť v britských vodách.
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/33-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/34-1.jpg)
![](http://civetta2.com/wp-content/uploads/2023/07/35-1.jpg)